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      新华社武汉9月27日电(记者吴植张荣锋)中国网球旗帜人物李娜27日在其家乡武汉的光谷国际网球中心,参加武汉网球公开赛新建1.5万座主球场的开馆仪式。这是李娜初为人母之后,首次在公众目光下重返球场。当日中午,在全场观众的呼喊声中,身着一袭红装的李娜神采奕奕、面带微笑地跟随着捷克名将、武网卫冕冠军科维托娃走入球场中央。两人同武汉市市长万勇等嘉宾一起推动开关,令球馆总面积为4200平方米的巨型可开合顶盖徐徐开启。当第一缕阳光从上空投进球场时,全场欢腾。随后,李娜在现场接受了主持人的采访。主持人问李娜此时此刻最想说什么,岂料李娜用武汉话面对全场球迷开腔:“首先祝大家中秋节快乐。”话音未落,再次“引爆”全场。“一年以前是以退役的方式来到武网,今年是以妈妈的身份来到武网。”李娜首先感慨过去一年来的变化之大,继而表示未来将继续发挥影响力,推广网球运动。“去年退役时(我)说希望可以有自己的网校,现在还在筹备当中,所以不要着急。接下来(我)会去上海、新加坡和珠海,所有的活动都以推广网球为主。”此外,李娜寄语参加本届武网的中国年青一代选手卸下包袱,“不管怎么样,尽量发挥好自己的水平就可以”。作为在武汉成长起来的运动员,李娜未来几天还将出席一系列的武网推广活动,包括陪同参赛选手一起登临黄鹤楼,参加“WTA明日之星”活动并亲自上场指导青少年球员,召开专场新闻发布会等。武网是继北京中网之后,国内级别最高的世界女子网球赛事,从2014年至2028年每年在武汉举行。目前,比赛举办地光谷国际网球中心已建成一座1.5万席的主场馆、一座5000席的副馆以及若干室外标准硬质比赛场。新闻推荐联合国发展峰会国家主席习近平26日在纽约联合国总部出席联合国发展峰会并发表题为《谋共同永续发展做合作共赢伙伴》的重要讲话,强调国际社会要以2015年后发展议程为新起点,共同走出一...相关新闻:汉密尔顿获一级方程式赛车日本站冠军

      恒大想租借卡卡,人和要买兰帕德,劳尔不拒绝来中国,还有中超俱乐部50万欧元周薪“引诱”贝克汉姆,2012中超赛季刚结束,中超新一轮引援行动已经令人眼花缭乱。不过,虽然中超抛出了足以吸引大牌外援加盟的金钱,却没有创造大牌外援安心留下的良好环境。于是,征战巴西联赛的阿根廷人孔卡吵着要走,来自欧洲五大联赛的阿内尔卡、巴里奥斯、德罗巴、凯塔、罗申巴克、卡努特、雅库布等大牌更是人心思动。这是为什么呢?在世界足坛大牌外援的眼中,中超俱乐部最不缺的就是钱,阿内尔卡就明确表示是为了高薪而来;根本不知道中国联赛是何物的孔卡,也是看在了那让他震惊的年薪面子上才加盟的。但除了钱,中超俱乐部的软硬件对见过世面的他们来说的确差距不小。经过几年的发展,中超俱乐部的硬件有了很大改进,个别俱乐部甚至可与国外的媲美。但中超的软件明显就滞后了许多,比如底蕴和足球文化。一支缺乏底蕴的俱乐部,没有其独特的文化,对球员很难产生足够的向心力。而且中超俱乐部的变化有时也是外援难以理解的,例如,大连阿尔滨就是一个典型,刚刚冲入中超,他们在中超的第二个赛季就面临着重组,因为对前景的不确定,斯坦诺耶维奇将离开大连阿尔滨,乌塔卡和凯塔也有些不理解。在中超二次引援中,雅库布、凯塔等表现极为出色,但卡努特却因为各种原因表现不佳,他和队友的配合并不默契,而且队员也无法给他提供足够的支持,一名北京球迷就表示:“在他招手要球的时候,队友要么视而不见,要么根本就没有意识到。”对于中超的水平,德罗巴的评价也并不高:“当我看到训练的质量时,我对自己说,如果照这样下去,我不可能在明年1月以一个好的状态去参加非洲杯的!通常,我活动上5分钟就会流很多汗,但是这里的训练结束后,我身上是干的。”为此,德罗巴不得不私下加练。在德罗巴到来之前,阿内尔卡极其孤独:“在迪迪埃(德罗巴)到来前,当我在中场的时候,没有可以传球的人,而当我在前场的时候,没有人给我传球。”在2012赛季,中超全面向西欧学习,引进了多名西欧教练,但在赛季结束后,可能只有里皮能确保位置,文化的冲突是非常重要的原因。对于四海为家的球员来说,文化的冲突虽然不是最关键的,但仍旧给外援在适应中超联赛和中国生活方面制造了很大的障碍。孔卡无疑是无法适应中国文化的一个典型。在孔卡到来之后,他和球队以及队友的沟通能力非常差,“来到广州的第一个月非常难熬,我很难和别人进行交流和沟通。”德罗巴则表示,有一次吃猪头肉,结果发现了颅骨和牙齿,让他极为震惊。新闻推荐以色列实现“一石三鸟”在埃及等各方的调解下,以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)等派别达成协议并实现停火,持续8天的巴以新一轮冲突宣告结束。在这场显露出众多新迹象的冲突后,以色列、哈马斯和美国、埃及成为“...相关新闻:贝卢斯科尼遭索千万赎金22日,在德国沃尔夫斯堡,人们观看电视上播放大众汽车首席执行官马丁·温特科恩发表声明。 据《环球时报》报道“‘德国制造\’处于危险之中!”德国《图片报》专栏作者本奈尔23日发出这一感叹时,大众汽车尾气排放造假事件所引发的风波正愈演愈烈。在大众承认“尾气门”涉及的汽车多达1100万辆后,越来越多的国家加入到对大众的调查中,连联合国发言人也出面表态,称大众的丑闻“极为麻烦”。23日,大众总裁文德恩宣布辞职。“德国制造”一向是高质量的代名词,作为全球最大的汽车制造企业之一,大众堪称“德国工业王冠上的宝石”。造假不仅要让大众为“汽车业史上最昂贵的愚蠢行为”埋单,也向“德国制造”这块金字招牌泼去一盆污水。大众接下来会如何应对这次空前危机?德国政府将在其中扮演什么角色?率先拆穿造假的美国会开出多大罚单,包括中国在内的世界各国将作何反应?……这出丑闻大戏可谓悬念重重。美德开启刑事调查“文德恩的清算日”,德国《图片报》23日报道称,遭遇史上最严重危机之际,大众监事会主席团23日召开会议,会议可能决定是否保留大众总裁文德恩的领导位置。北京时间23日夜大众方面传来消息:文德恩宣布辞职。他在辞职声明中说:“我对过去几天的事件感到震惊,如此规模的不当行为在大众集团成为可能令我惊愕。大众需要一个新的开始……”法新社23日称,大众22日披露尾气造假可能波及全球1100万辆汽车后,这起丑闻急剧升级。美国司法部已经开始对大众进行刑事调查。美国官方表示,大众承认在美国市场上共有48.2万辆汽车安装了排放欺骗软件。在尾气测试时,软件会打开污染控制系统。而在正常行驶模式下,为了保证引擎动力,软件会关闭名为“失败装置”的污染控制系统,这时引擎释放的氮氧化物是美国法规标准的40倍。根据美国环保署的调查,大众在美国可能面临高达180亿美元的处罚。目前,大众已经停止柴油汽车在美国市场的销售。过去两天,大众股价连续大跌17%和19.8%,市值损失250亿欧元,不过23日反弹5.19%。23日,德国检方也宣布对大众发起初步刑事调查。检方在一份声明中说:“与大众柴油引擎尾气排放篡改的指控相关,不伦瑞克的公共检察官正考虑对大众管理层发起调查。”此前,德国总理默克尔要求大众尽快调查尾气排放造假事件,“我希望所有事实应尽快摆到桌面上”。法国表示要对大众进行“深度调查”,并呼吁进行全欧范围内的调查。英国呼吁欧盟委员会立即调查大众排放测试造假事件。联合国发言人杜贾里克22日说,大众造假丑闻“极为麻烦”,“汽车业必须成为私营领域迎战气候变化努力的伙伴,我希望大众公司全面合作,纠正这一问题”。韩国政府决定对3款进口大众柴油车型展开调查。韩国《每日经济》23日称,大众造假事件正演变成国际丑闻。除了美国,意大利、瑞士、西班牙、捷克、荷兰等国纷纷表示要进行调查,该事件如何演变正成为全球关注的焦点。有专家表示,尾气数据造假不仅是大气污染问题,更使消费者对车辆的整体性能和品牌产生怀疑。还有专家认为,随着大众汽车尾气数据造假曝光,未来这一事态的影响有可能向全世界车企扩散。环保组织担忧,其他汽车制造商或许会使用类似欺骗技术。德国《焦点》周刊23日称,大众可能面临全球诉讼,除了联邦政府,美国几个州现在也考虑对大众进行调查,这意味着大众还要面临州一级的罚款。“此事目前正处于全力调查过程中,将适时向媒体提供最新进展情况。”面对记者的采访,德国大众中国公司23日如此回应。该公司提供的信息显示,大众集团总部已经发布了多次相关声明,但还未专门针对中国市场公布任何信息。大众中国同时提供了两份声明,一份是大众总裁文德恩的公开致歉,另一份表示将认真对待并配合美国环保局发起的调查。“德国的形象正变得黯淡”“大众丑闻威胁‘德国制造\’形象”,路透社22日以此为题称,在9月18日以前,大众品牌还象征着德国制造的非凡技艺和可靠性。仅仅几天,这一切天翻地覆。许多德国人担心这将产生多米诺骨牌效应,侵蚀宝贵的“德国制造”品牌。从柏林新机场建设一再推迟到德意志银行的金融不轨行为,德国形象一再受挫,德国企业形象也因此遭受侵蚀。德国杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫说:“‘德国制造\’是质量和信任,现在信任不再。没有人能够想象这样的规模,其对德国工业造成的损害将持续下去。这只是冰山一角。”德国《图片报》形容大众为德国工业王冠上的宝石,大众的成就不会输得精光,但德国的形象正变得黯淡。英国广播公司称,汽车与环境是德国极其关心的两件大事,这构成其民族性格的一部分。德国人吃惊地发现,德国最大汽车制造商多年来一直在美国柴油车尾气排放检测中作弊。这犹如柏林突然发现英国女王在皇家爱斯科赛马会上舞弊一样。有德国报纸将此称为“汽车业史上代价最高昂的愚蠢行为”。事实上,大众并非唯一传出“重大丑闻”的德国企业,2007年,西门子曾被曝光在海外大规模行贿,时任董事长被迫辞职。西门子后来因此在美国被罚款16亿美元。英国《每日电讯报》称,在1997年之前,用于行贿的资金在德国可以免税,这表明在德国政府看来,企业在海外怎样操作都是合理的。德国的问题是,它在国际市场的优势在于生产高端汽车和机械设备,并对所谓“世界最可靠质量”收取高额费用。随着危机的扩大,德国政府也成为被怀疑的对象。“联邦政府应该早已清楚大众作弊”,德国《法兰克福汇报》23日称,德国绿党指责联邦政府可能早就知道大众操纵废气排放造假。早在今年7月,德国联邦交通部的一份文件显示,大众汽车的尾气测试存在问题。中国社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英23日说,汽车产业是德国工业的支柱性产业,德国刚制定的“工业4.0”主要内容就是针对汽车产业的发展。德国企业在全球的形象一直比较好,这次事件会对德国汽车甚至德国工业整体形象造成非常不利的影响,其中包括对中国消费者的影响。对中国市场影响几何中国正是大众最大的市场。美国彭博社22日称,大众承认作弊后,这家德国汽车制造商也许将失去中国消费者的信任。今年前8个月,大众车在中国交货量同比下滑5.8%。该公司将此归咎为产品搭配不当,以及越来越多的消费者青睐经济型SUV。大众近年来在中国两度大规模召回汽车。去年,在一度拒绝消费者提出后轴断裂修复要求后,该公司在中国质监部门开始调查后召回近60万辆新速腾和甲壳虫汽车。2013年,在媒体曝光消费者对大众汽车变速箱技术的投诉后,大众在中国召回38.4万辆汽车,更换有缺陷的变速箱。“德国之声”22日援引鸿鹄律师事务所上海代表处律师维尔纳的话说:“我相信中国监管者正在密切关注这件事,以及这里是否发生类似的情况。一开始,他们可能非正式地关注,但如果他们发现任何情况,将正式调查。”不过,《纽约时报》称,大众这次召回麻烦可能在中国影响不大,因为大众在中国销售的车型中几乎没有柴油车——该公司每年在中国销售300万辆车,其中不到1000辆是柴油动力。这并不是因为大众没有尝试过销售柴油车,大众在北京游说了好几年,希望能在中国生产柴油动力车。但在中国,大众的恳求在监管部门那里屡屡碰壁,部分是环境问题,部分是因为政府想把相对稀缺的柴油留给卡车和农用拖拉机使用。赵英说,此前大众汽车在国内出现问题时,补救方面表现的不是特别理想,此次事件会叠加之前中国消费受众对大众品牌的负面认识。大众在中国推行柴油车的战略更会受到影响。赵英表示,以前国外汽车品牌在售后问题上经常国内国外差别对待,这是因为国内的监管环境过于宽松,惩处力度不够大,监管部门需要加大执法力度,让车企巨头一视同仁。新闻推荐以巴在阿克萨清真寺再爆冲突未造成人员伤亡据新华社电以色列警察与巴勒斯坦人27日上午在位于耶路撒冷老城的阿克萨清真寺所在地爆发新一轮冲突,但未造成人员伤亡。以色列警方发言人说,当天...相关新闻:偷渡客提包内藏着双胞胎婴儿

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